A
Locomotiva a vapor é uma
locomotiva propulsionada por um
motor a vapor que compõe-se de três partes principais: a
caldeira, produzindo o
vapor usando a energia do
combustível, a
máquina térmica, transformando a energia do vapor em trabalho mecânico e a
carroçaria, carregando a construção. O vagão-reboque (também chamado
"tender") de uma locomotiva a vapor transporta o combustível e a água necessários para a alimentação da máquina.
As primeiras locomotivas apareceram no
século XIX sendo o mais popular tipo de locomotiva até ao fim da
Segunda Guerra Mundial. No
Brasil as locomotivas a vapor receberam o apelido de
"Maria-Fumaça" em virtude da densa nuvem de vapor e fuligem expelida por sua chaminé, sendo que no final do
século XIX e início do
século XX, os
matutos e
caipiras, davam-lhe o nome de
"Balduína", uma corruptela de
Baldwin, a marca das locomotivas de origem
norte-americana, usadas à altura.