Fly-by-wire ou
sistema de controle por cabo elétrico é um tipo de controle das superfícies móveis de um
avião por
computador. Isso permite que qualquer modificação da direção e do sentido de uma
aeronave feita pelo piloto seja "filtrada" e repassada para as superfícies móveis:
aileron,
profundor,
leme. Com esse filtro, é possível aumentar a
velocidade de reação e de manobra de uma aeronave ou impedir que o piloto ultrapasse os limites da célula. Do ponto de vista de projeto, a implantação do fly-by-wire tem um peso reduzido quando comparado com outras estratégias para aumentar a confiabilidade do sistema de controle, pois os sistemas de controle físicos são substituídos por cabos e comandos dados pelo são transmitidos por sinais em um sistema computadorizado.
Esse sistema foi usado no caça
F-16 Norte Americano, tendo sofrido vários problemas na fase de seu desenvolvimento (um piloto de testes morreu em um acidente relacionado). No entanto, segundo os engenheiros que participaram do projeto do F-16, seria impossível o próprio voo desta aeronave sem esse sistema, pois o projeto é aerodinamicamente instável e para se manter no ar é preciso fazer uso desse controle eletrônico. Jatos comerciais da
Airbus também usam esse sistema.
A
Embraer - Empresa Brasileira de Aeronáutica realizou no dia 27 de Novembro de 2012 o primeiro voo da aeronave
Legacy 500, a primeira da empresa utilizar o sistema Full Fly by Wire. A empresa utiliza da tecnologia Fly by Wire nas aeronaves
Legacy 650.