Designa-se por
embarcação, grande
Barco e/ou "Nave"(utilizado no
Brasil muitas vezes como sendo de mesma espécie, segundo a maioria dos dicionários), porém para os especialistas existe distinção a todas as construções de grande porte, cujo objectivo é navegar, tanto no
mar, como em
lagos,
rios, etc, independentemente do tamanho, forma de propulsão,
Calado função ou material de construção, dai a contradição dos dicionários com a técnica de construção naval.
As
embarcações, dividem-se por vários tipos entre os quais se destacam:
barcos degrande porte,
navios,
botes de uso
Militar, que se transformam em
Pontes flutuantes, pela
Engenharia Militar, e outros como o da figura, que podem ser estendidos, com ligaduras, formando um grande
Plano de
Transporte, como os
Catamarãs de dois, três ou mais cascos. Estes ainda se subdividem em grupos, sub-grupos, famílias, com base em inúmeros critérios navais.
Dada a utilização generalizada do termo "
Barco" como unidades de boca (convés a quilha), ponte (Boreste a Bombordo) e pequeno
Calado (área submersa), assistimos muitas vezes de forma errada à divisão entre embarcação e barco, ou entre embarcação e navio, devido ao pequeno navio e nave (soma de navios). Na realidade tanto um como o outro são primeiro embarcações, devido a possibilidade de se processar nas suas unidades, dessa forma, e só depois
Barco ou pequeno
Navio, sendo veleiro, moto propulsado ou velomotor. Da mesma forma que um
submarino convencional e um Submarino Atômico, às vezes do tamanho de pequenos
Porta Aviões ou
Balsas que possibilitam as justas posições, são embarcações. Ou seja, todos os barcos são embarcações, mas nem todas as embarcações são barcos, pois embarcação é maior que barco, no
Brasil.