SS Kaiser Wilhelm der Grosse foi um
transatlântico alemão construído pelo estaleiro
AG Vulcan Stettin,
Estetino e operado pela North German Lloyd. Entrou em serviço no ano de 1897 e foi o primeiro navio a possuir quatro chaminés. Ele foi o primeiro dos quatro navios irmãos construídos entre 1903 a 1907: SS
Kronprinz Wilhelm, SS
Kaiser Wilhelm II e SS
Kronprinzessin Cecilie. O lançamento deste navio marcou o início de uma grande mudança na supremacia marítima mundial.
O navio começou uma nova era nas viagens marítimas, e a novidade de ter quatro chaminés foi rapidamente associado com tamanho, força, velocidade e luxo. Ganhou o
Blue Riband para a
Alemanha, recompensa pela viagem mais rápida entre a
Europa e a
América do Norte, que já havia sido dominada pelos britânicos. Em 1990, o navio esteve envolvido em um incêndio no porto de
Nova York, que resultou em várias mortes.
Kaiser Wilhelm der Grosse foi convertido em um cruzador auxiliar durante a
Primeira Guerra Mundial, e recebeu a ordem para capturar e afundar navios inimigos nos primeiros meses da guerra. Com um trabalho bem sucedido, ele afundou diversos navios inimigos antes de ser eventualmente afundado em
Río de Oro, durante uma batalha em agosto de 1914 pelo cruzador britânico HMS
Highflyer. Seu naufrágio foi redescoberto em 1952.