"O Speedster é a conclusão natural de nossa filosofia de criar um carro esportivo puro", diz Dr. Doris Bernhardt, que liderou o projeto na International Opel Speedster do Centro de Desenvolvimento Técnico em Rsselsheim, na Alemanha. "Toda decisão dependia a mesma pergunta: Será que este faça o Speedster uma condução mais dinâmica? Como resultado, a abertura de dois lugares tem um roll-bar mais, ABS, airbag do motorista e tensores dos cintos de segurança como uma questão de curso, mas está aliviado por conveniências como direção hidráulica, ar condicionado, aquecedores de banco ou central de travamento - características que gostaria de acrescentar peso e entrar em conflito com o seu carácter intransigente.

A versão de produção do Speedster apresenta a mesma superfície esticada, arcos de roda muscular e flancos puro como o seu antecessor carro conceito, apresentado com grande sucesso em Genebra, há apenas um ano. Integrado na carroceria do carro, o esculpido, faróis tridimensionais e luzes traseiras são tão marcantes quanto a ingestão de grandes dutos de ar por trás das portas - que fornecem a refrigeração do motor adicional - e os dois dispostos verticalmente os tubos de escape. Director de Design, Hans Vidente, descreve o Speedster como "carro a Opel é a primeira produção para dar vida a linguagem de design orientado tecnicamente demonstrado que a G90 e 'conceitos Zafira Snowtrekker.