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Ferrovia Bandeirantes S.A.
Ferrovia Bandeirantes S.A.,( ou Simplesmente "Ferroban") empresa de transição que arrematou a Malha Paulista da Rede Ferroviária Federal em 1998 em processo de privatização, após a transferência da FEPASA pelo Estado de São Paulo para a Rede Ferroviária Federal. O grupo privado foi liderado pela PREVI do estatal Banco do Brasil e pelo Banco Chase Manhattan. Foram adquiridos 4.186 km, das quais 1.463 km em bitola larga, 2.427 km em bitola métrica e 296 km em bitola mista . Possui ligações aos portos marítimos de Santos, COSIPA, e de portos fluviais nos rios Tietê e Paraná .
Originalmente da Malha Paulista (ex FEPASA) da Rede Ferroviária Federal, no processo de privatização sofreu duas cisões: O trecho de Vale Fértil a Uberlândia ficou sob o controle da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), e os trechos de Iperó a Apiaí e Rubião Junior a Presidente Epitácio, ficou sob o controle da Ferrovia Sul Atlantica (FSA); que posteriormente passou a ser denominada América Latina Logística (ALL). Em 2002 foi fundida com a Ferrovia Norte Brasil S/A (Ferronorte) e a Novoeste, formando o Grupo Brasil Ferrovias (BF).
Em 2004 foi cindido do grupo a Novoeste, que passou a ser denominado Nova Novoeste; nesta cisão o trecho de Mairinque a Bauru passou a fazer parte da Nova Novoeste.
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