O
Boeing 757 é um avião de porte médio,
narrow-body, bimotor fabricado pela
Boeing. As versões para passageiros do 757 pode transportrar entre 186 e 279 passageiros, e possui um alcance máximo de 3.100 a 3.900
milhas náuticas (5.900 a 7.200 km) dependendo da variante e configuração de assentos. O Boeing 757 foi produzido em dois comprimentos de fuselagem: o original 757-200 entrou em serviço em 1983, e o 757-300 entrou em serviço em 1999. Versões cargueiras do 757-200, o 757-200PF e o 757-200SF, também foram produzidos.
Lançado com pedidos da
Eastern Air Lines e
British Airways em 1978, o Boeing 757 foi desenvolvido para substituir o anterior
narrow-body Boeing 727, trijato, em rotas curtas e médias. O 757 foi concebido e projetado em tandem com o
Boeing 767, uma aeronave
wide-body bimotora com a qual compartilha características do projeto e
cockpit para dois tripulantes. As similaridades na operação entre as duas aeronaves permitiu aos pilotos obterem um certificado tipo único para operar ambos os jatos, após o término de um curso de transição. Após sua introdução, o 757 se tornou comumente utilizado por vários operadores nos
Estados Unidos e
Europa, e particularmente com as empresas cargueiras americanas e empresas na Europa que realizam
voo charter. O 757 também foi adquirido para uso governamental, militar, e transporte
VIP.
A produção do 757 se encerrou no dia 28 de Outubro de 2004 após terem sido fabricadas 1.050 unidades. A última aeronave foi entregue à
Shanghai Airlines em 28 de Novembro de 2005. Um total de 945 Boeing 757 estavam em serviço ao mês de Julho de 2010. A
Delta Air Lines opera a maior frota de 757 no ano de 2010.