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METRo
METRo est un logiciel libre qui fait la prévision de la température et des conditions de la route.

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Metro
Cette page d’ répertorie les différents sujets et articles partageant un même nom.

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Metrô
Metrô était un groupe de musique brésilien, qui connut un important succès au Brésil dans les années 1980.

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Métro
Le métro (apocope de métropolitain, pour « chemin de fer métropolitain »), est un moyen de transport en commun urbain, souterrain le plus souvent, mais qui peut également reposer sur des infrastructures aériennes, et plus rarement au sol (qui est un terrain prédestiné au tram). Il s'apparente au chemin de fer.

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Métro de Paris
Le métro de Paris est un des systèmes de transport en commun desservant la ville de Paris et son agglomération. Exploité par la Régie autonome des transports parisiens (RATP), il comporte seize lignes en site propre, essentiellement souterraines, totalisant près de . Devenu l'un des symboles de Paris, il se caractérise par la densité de son réseau au cœur de Paris et par son style architectural homogène influencé par l’Art nouveau. En 2012, le métro a transporté de voyageurs par jour en moyenne. La première ligne du métro de Paris a été construite à l'approche de l’Exposition universelle de 1900. Elle est inaugurée quelques mois après le début de l'exposition. Le réseau s’est ensuite rapidement densifié dans Paris intra-muros jusqu’à la Seconde Guerre mondiale. Après une pause durant les « décennies-voiture » (1950-1970), plusieurs lignes existantes ont été prolongées en proche banlieue. Les choix effectués à sa conception (faibles distances entre les stations, capacité réduite des rames) limitent aujourd’hui les possibilités d’extension du réseau. Le métro de Paris a cependant inauguré à la fin du siècle dernier une nouvelle ligne entièrement automatisée, la ligne 14, destinée notamment à soulager la ligne A du RER.

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Métro de Rome
Le métro de Rome ( « Metropolitana » ), ouvert en 1955, comprend trois lignes en exploitation : la ligne A, la ligne B et une partie de la ligne C. La ligne B est en cours de prolongement ; la ligne C, automatique, a ouvert en novembre 2014 et est en cours de prolongement ; enfin une ligne D est en projet.

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