In der Luftfahrt sind
Standard Terminal Arrival Routes (auch
STAR) festgelegte Strecken, die ein
Flugzeug mit
IFR-Flugplan zum Erreichen des
Zielflugplatzes abfliegen kann. STARs beginnen an sogenannten
Transitions,
Wegpunkten auf einer
Luftstraße, wo vom
Reiseflug übergeben wird, und werden in der Regel auch nach diesen benannt. Das Ende der STAR ist der Übergabepunkt zum Initial Approach (
Initial Approach Fix, IAF). Hier befindet sich meistens eine
Warteschleife um den ankommenden Verkehr bei Bedarf puffern zu können. Von dort aus führt der Initial Approach zum
IF (Intermediate Fix), ab dem der
Intermediate Approach beginnt und schließlich zum
FAF (Final Approach Fix) oder zum FAP (Final Approach Point - bei einem ILS Anflug), wo der
Final Approach beginnt, der mit der Landung am Zielflugplatz endet. Standard Terminal Arrival Routes werden von der
Flugsicherung des Landes geplant und veröffentlicht; genehmigt werden sie in Deutschland vom
Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung (BAF) per Durchführungsverordnung (DVO). Ihr Gegenstück sind die
Standard Instrument Departures (SIDs).