Das
MacPherson-Federbein ist eine Konstruktion nach dem 1949 patentierten Prinzip des
US-Amerikaners Earle S. MacPherson. Es findet sich im
Fahrwerk von
Automobilen, aber auch von
Liegerädern. MacPherson kannte ähnliche Konstruktionen an
Flugzeugfahrwerken und begann während des Zweiten Weltkrieges für Chevrolet einen Kleinwagen mit einer ähnlichen Aufhängung zu entwickeln. Als das Projekt 1947 gestoppt wurde, verließ er GM und ging zu Ford. Dort wurde sein Konzept verwirklicht. Eine (vordere) Radaufhängung mit MacPherson-Federbeinen gab es in Europa erstmals im britischen
Ford Consul, der im Oktober 1950 auf der Motor Show im
Londoner Earls Court Exhibition Centre vorgestellt wurde.