Die
Heckrotor-Konfiguration ist eine verbreitete Bauweise bei Hubschraubern. Damit der
Hauptrotor einen Auftrieb erzeugen kann, muss dieser durch einen
Motor oder eine Turbine in eine schnelle Drehung versetzt werden. Dieser am Rumpf befestigte Antrieb erzeugt aufgrund der Erhaltung des
Drehimpulses ein
Drehmoment in die entgegengesetzte Richtung. Der Heckrotor soll dieses Drehmoment durch einen Gegenschub ausgleichen. Die Idee, horizontalen Schub gegen die Rotorbewegung einzusetzen, um das Fluggerät zu stabilisieren, stammt ursprünglich von
Étienne Œhmichen und war ein Ergebnis intensiver Naturbeobachtungen.